Лоток перфорированный DKC: не просто дырки в жести 

Когда слышишь ?лоток перфорированный DKC?, первое, что приходит в голову — обычная перфорированная полка. Многие так и думают, мол, дырочки для вентиляции и всё. Но на практике разница между ?просто перфорацией? и грамотно спроектированной системой, как у DKC, — это как между велосипедом и грузовиком. Особенно если речь о слаботочке, где важен и отвод тепла, и защита от ЭМП, и просто удобство монтажа. Сейчас объясню, почему.

Где эта перфорация реально нужна, а где — маркетинг

Взялись как-то за объект — серверная в небольшом бизнес-центре. Заказчик настоял на перфорированных лотках DKC везде, ?чтоб провода не прели?. Логика вроде есть. Но когда смонтировали, выяснился нюанс: в кабельных шахтах с высокой плотностью прокладки та самая перфорация на боковых стенках стала проблемой. Мелкий мусор, пыль цеплялись, плюс визуально казалось, что конструкция менее жёсткая. Хотя по паспорту нагрузка та же. Пришлось убеждать, что для вертикальных стояков лучше брать лоток-поддон глухой, а перфорированный оставить для горизонтальных участков в техзонах, где важен теплообмен.

А вот на другом проекте — цех с обилием силовых и контрольных кабелей — перфорация DKC сработала на отлично. Там как раз перегрев был риском. И эти самые ?дырки?, их размер и шаг, который у DKC не случайный, позволили избежать установки дополнительных вентиляционных коробов. Экономия на системе охлаждения получилась приличная. Вывод простой: перфорация — это инструмент, а не ?фича?. И применять его нужно с умом.

Кстати, о шаге и диаметре перфорации. У DKC он подобран так, чтобы не терять механическую прочность. Видел я дешёвые аналоги, где перфорация была частой, будто решето. Гнётся такой лоток в руках, не говоря уже о нагрузке. Тут же — нет. Чувствуется, что инженеры думали. Но это заметно только когда держишь в руках и сравниваешь.

Стыковка с другими системами и вечная проблема ?неродных? компонентов

Идеальный мир, когда вся трасса — DKC. Но в жизни часто бывает иначе. Ставили мы лоток перфорированный dkc на продолжение существующей линии другого бренда. С креплениями на шпильках проблем не возникло, а вот со стыковыми пластинами — головная боль. Штатные от DKC к чужому профилю подходили с зазором. Пришлось фрезеровать пазы, чтобы обеспечить жёсткое соединение. Мелочь, а время съела.

Поэтому теперь всегда закладываю время и бюджет на ?адаптеры?, если система не цельная. Или сразу предлагаю клиенту комплексное решение. Например, для магистральных проходов с большими пролётами логично смотреть в сторону лоток с большим пролетом. У того же производителя, кстати, есть такие решения — до 6 метров и больше. Экономия на опорах серьёзная, особенно в складах или цехах. Но их, как правило, не перфорируют — им прочность критична.

А вот для слаботочных систем, особенно вертикальной разводки в многоэтажках или на вышках связи, отдельная история. Тут часто нужен именно вертикальный лоток — узкий, глубокий. У DKC в этом сегменте тоже есть варианты, в том числе и с перфорацией. Но лично я для 5G-инфраструктуры предпочитаю глухие — меньше шансов, что что-то проникнет внутрь или, наоборот, выпадет.

Про покрытие, царапины и что происходит на объекте

Оцинковка. Кажется, что всё просто: взял оцинкованный лоток, и нет проблем с коррозией. Но в реальности всё упирается в качество цинкования и транспортировку. Получали мы партию лоток перфорированный dkc — упаковка была так себе, некоторые уголки поцарапаны. В сухом офисе — ерунда. Но если представить монтаж на улице или в сыром цеху, эти царапины — очаги ржавчины через пару лет.

Поэтому для агрессивных сред мы всегда смотрим в сторону порошковой покраски поверх оцинковки. Да, дороже. Но срок службы иначе не гарантируешь. Кстати, у поставщика ООО Внутренняя Монголия Хунцзэ Стройматериалы в ассортименте как раз есть оба варианта. Они позиционируют оцинкованный лоток как базовое, экономичное решение с антикоррозией, и это честно. Для большинства внутренних помещений хватит за глаза.

Но вот что важно: перфорация немного снижает коррозионную стойкость. Площадь поверхности больше, да и кромки отверстий — слабое место. Это к вопросу о том, где его реально стоит применять.

Расчёт нагрузок: почему ?на глазок? может выйти боком

Был у нас печальный опыт на небольшом производстве. Заказчик сэкономил, взял перфорированный лоток DKC, но тоньше, чем по расчёту. Мол, ?дырки же облегчают, значит, и нагрузку держать будет?. Это фатальная ошибка. Перфорация ослабляет конструкцию, это аксиома. Для силовых линий с тяжёлыми кабелями нужен запас.

В таких случаях я теперь всегда отсылаю к спецификациям для трапециевидный лоток — это уже для тяжелой промышленности, с нагрузкой под 800 кг на уровень. Но и он, заметьте, обычно без перфорации. Для вентиляции там другие решения. А лоток перфорированный dkc — это всё-таки чаще для кабелей среднего и малого сечения, где вес не главное, а важнее отвод тепла или, например, возможность визуального контроля за маркировкой через те же отверстия.

Расчёт всегда делаю с коэффициентом запаса. И если объект ответственный, требую у поставщика (того же Hongzeqj.ru) тестовые протоколы на конкретную марку. Их техдокументация в этом плане подробная, что радует.

Итоги: так когда же его выбирать?

Подведу итог, исходя из косяков и удач. Лоток перфорированный DKC — отличная штука, но не универсальная. Его брать стоит, когда: 1) Есть реальный риск перегрева кабелей (серверные, ЦОДы, некоторые участки производств). 2) Нужен доступ к кабелям без полного демонтажа лотка — например, для добавления линий. 3) Важен эстетический, более ?лёгкий? вид конструкции (перфорация визуально уменьшает массивность).

Не стоит его брать: 1) Для улицы или влажных помещений без дополнительной защиты. 2) Для очень тяжёлых кабельных пучков без перерасчёта нагрузки. 3) Когда есть жёсткие требования по ЭМП-экранированию — перфорация его ухудшает.

В каталоге ООО Внутренняя Монголия Хунцзэ Стройматериалы он правильно занимает свою нишу среди лоток-поддон (для открытой прокладки) и специализированных решений вроде вертикальных или большепролётных. Главное — не вестись на слово ?перфорированный? как на магическое, а понимать, для чего эти дырки. Тогда и объект будет смонтирован на совесть, и проблем в эксплуатации не возникнет. Всё остальное — от лукавого.